Более тридцати лет кропотливого труда, десятки спасенных машин и сотни подлинных экспонатов - живая история нашей страны в одном уникальном частном собрании.
Рычание мотора «Победы», блеск хромированных бамперов «Волги» и узнаваемый треск советских мопедов. Для большинства - это лишь кадры из старых кинофильмов или ностальгические воспоминания детства. Но для жителя Волгодонска Альберта Шевченко - реальность, которую он своими руками бережно воссоздает уже на протяжении тридцати лет.
Его уникальная коллекция советских автомобилей, мотоциклов и предметов быта давно переросла масштабы обычного хобби, превратившись в настоящий частный музей.
У меня в детстве и юности такой был
История этой удивительной коллекции началась более тридцати лет назад. Тогда еще молодой энтузиаст даже не предполагал, что первые приобретенные по случаю старые детали и потрепанные жизнью экземпляры положат начало масштабному собранию раритетов.
- Все началось с мопеда. У меня в детстве такой был. Когда я уже сам стал взрослым – увидел случайно и такая ностальгия накрыла. Купил. Отреставрировал. Где один, там и два. Вот так и началось, - делится коллекционер.
За три десятилетия через руки мастера прошли десятки единиц техники. Сегодня в гараже Альберта Викторовича мирно уживаются легковые ретро-автомобили, ретро-автомобили, мотоциклы и мопеды - от культовых «Карпат» и «Риги» до тяжелых дорожных машин: предметы советского быта, воссоздающие неповторимую атмосферу квартир и улиц СССР.
Вторая жизнь железных легенд
Главная гордость коллекционера заключается в том, что технику он не просто собирает, а возвращает к жизни. Большинство машин и мопедов попадают к нему в плачевном состоянии: разукомплектованные, ржавые, со следами многолетнего простоя.
Процесс реставрации - ювелирный и кропотливый труд, требующий колоссального терпения и поистине детективных навыков.
- Процесс воссоздания - кропотливый, но увлекательный. Это особый мир, иногда и целый квест – найти оригинальные запчасти. Каждая деталь пескоструится, грунтуется, красится и доводится до заводского состояния, а иногда и лучше, – улыбается мужчина.
По словам Альберта Викторовича, его цель - не сделать «модную тюнингованную игрушку», а добиться того, чтобы машина выглядела ровно так, как только сошедшая с конвейера автозавода много десятилетий назад.
Особая гордость и сердцу отрада
Особая гордость в частной коллекции Альберта Шевченко – полностью воссозданный автомобиль «копейка», на которой блюли порядок на дорогах сотрудники милиции-ГАИ.
- Мы не только ее восстановили внутри, и снаружи, но и «нафаршировали» подлинными деталями. Так, сверху на крыше настоящие сирены и мигалки советского времени, даже удалось найти так называемый «чемоданчик трезвости», с помощью которого сотрудники ГАИ определяли, трезв водитель или нет.
«Копейка», по словам коллекционера, воссоздает 70-е годы. Кстати, в частном собрании также можно увидеть, как в то время выглядел сотрудник при исполнении.
- Это настоящая форма, фуражка и подлинные значки. Даже жезл удалось отыскать. Кстати, раньше он светился в темноте. Батарейки туда помещались тяжелые, что заметно усиливало вес. Настоящий кожаный портфель на ремне и кобур под табельное оружие, - поясняет Шевченко.
Про стоимость такого достояния страны советов коллекционер деликатно умалчивает.
Капсула времени в быте
Коллекция Альберта Шевченко ценна еще и тем, что автомобили и мотоциклы гармонично дополнены подлинными предметами советского быта. Радиолы, часы, элементы интерьера и утварь помогают посетителям совершить полноценное путешествие во времени — туда, где трава была зеленее, газировка из автоматов стоила три копейки, а по дорогам страны колесили те самые добрые и надежные советские машины.
Благодаря таким увлеченным людям, как Альберт Шевченко из Волгодонска, история страны не пылится на свалках, а продолжает жить, удивляя молодежь и вызывая искреннюю улыбку и ностальгию у тех, кто эту эпоху застал.
Екатерина Львова
