После публикаций «Блокнота» ГАИ выставила на автодороге Морозовск – Цимлянск – Волгодонск регулировщиков: пробка сократилась, и экстренные службы теперь смогут оперативно добраться до проживающих за судоходным каналом людей.
После ряда публикаций «Блокнота» на тему огромных пробок на подступах к ремонтируемому мосту через судоходный канал между Волгодонском и Цимлянском ситуация уже к вечеру 17 июля и к утру 18 июля несколько улучшилась.
Так, с обеих сторон заезда на мост были замечены сотрудники ГАИ, которые регулировали движение, и данная мера оказалась более эффективной, нежели использование одних лишь «бездушных» светофоров, не способных оценить реальную дорожную обстановку. Водители отмечают, что теперь они могут практически беспрепятственно преодолевать этот участок пути.
Правда, как стало известно «Блокноту» от собственного источника, из-за нехватки в отделе ГАИ управления МВД России «Волгодонское» сотрудников, в дальнейшем с выставлением на мост регулировщиков могут возникнуть трудности. В связи с этим в Министерство транспорта Ростовской области было направлено письмо с просьбой о том, чтобы «Ростовавтомост» выделил для регулирования движения своих сотрудников.
Остается надеяться, что просьба будет услышана, и в дальнейшем на мосту через судоходный канал всегда будут в ручном режиме регулировать движение, и горожанам не придется проводить, как раньше, по несколько часов в пробках 40-градусную жару.
Добавим, что это же в интересах самих властей, ведь за судоходным каналом на дачах проживает множество людей, включая пенсионеров. В нынешних пожароопасных условиях сложно себе представить, сколько понадобится времени бригаде МЧС или любым другим экстренным службам, включая медиков, чтобы добраться до места происшествия. С большой долей вероятности при сохранении огромных пробок трагедии будет не избежать, а с регулировщиками по обеим сторонам моста у попавших в беду людей будет шанс на спасение.
Напомним, 17 июля главред сети «Блокнот.ру» Олег Пахолков обратился к губернатору Ростовской области Василию Голубеву, назвав сложившуюся ситуацию беспределом и предложив три простые меры для ее решения: поставить регулировщиков, ускорить рабочий процесс и начать работать в ночное время.
Кроме того, 18 июля «Блокнот» публиковал мнения застрявших в пробке водителей. Все они, как один, возмущались сроками и интенсивностью проведения работ. Почему работы решили проводить летом? Почему они не проводятся ночью? Почему определен такой длительный период – с 26 апреля по 31 октября 2024 года? И почему, в конце концов, мост ремонтируют «две калеки»? Такие вопросы чаще всего возникали у опрошенных «Блокнотом» водителей.Константин Прибрежный
